Sur la seconde partie du réseau je fonctionne avec un Booster 4 Uhlenbrock alimenté par un transfo Uhlenbrock ( 70v) qui délivre en théorie 16V: sur les rails le courant mesuré est de...35à44 volts.
j'ai tout vérifié et ne trouve pas d'explication.
2videment la marche des locos est très différente d'un tronçon à l'autre.
2videment j'ai envoye à Uhlen brock mes interrogations, j'attends une explication.
celui qui sait est un chef