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Central Station Märklin

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Re : Central Station Märklin

Messagepar papy49 » 16 Novembre 2007, 18:39

Bonsoir,



Ce sniffer existe aussi sur la centrale Ecos cette connexion permet de adjoindre les centrales en DCC comme des esclaves à l'ecos.

attention toutefois, le sens le sniff fonctionne dans la sens ecos vers esclave et non l'inverse je veux dire par la que je peux prendre la main sur une loco (préalablement appelée par l'ecos) avec une centrale DCC reliée au sniffer mais pas l'inverse. Ainsi une loco appelée par la centrale annexe (donc l'esclave) ne sera pas reconnue pas l ecos.



En ce qui concerne les critiques du systeme Marklin en ce qui me concerne je ne porte pas de critique sur le produit mais simplement sur le fait d'etre pieds et mains liés à une norme propriétaire et parconséquent disposant du monopole, ce qui entraine une liberté du fabricant sur les prix et sur les produits de la norme.



Au moins le DCC est une norme ouverte à une grande diversité de marques.



C'est bien pourquoi marklin passe son temps à changer ses normes on a eu du FMZ puis du Motorola enfin pour encore pieger les clients et concurrents du MFX



Le tiroir caisse ca suffit.

Demandez donc à ceux qui ont du FMZ ce qu'il faut qu'il fasse pour fontionner en MFX.....

On est bien d'accord le produit est un bon produit, meme si on à meme pas en interne chez Marklin des gens capable de develloper une centrale, puisque c'est ... ESU qui a devellopé la CS Marklin.



Marklin trouvant le produit proposé par ESU trop sofistiqué à recupéré pour lui le proto et à donc sorti son Ecos en DCC bloquant le FMX étant bloqué au travers un brevet Marklin.

Autant vous dire qu'a mon avis l equivalent de la CS Marklin verte avec la meme geule que la CS Marklin rouge ne sortira jamais chez TRIX en DCC car elle sera en concurrence frontale avec l'Ecos qui a pris de entre temps de l'avance sur le developpement du soft

je prends le pari que nous ne verrons jamais cette centrale CS Trix

;)
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Re : Central Station Märklin

Messagepar Fox.Mulder » 18 Novembre 2007, 18:01

Bonsoir,

Eric, permettez-moi de rectifier le tir concernant votre remarque : "C'est bien pourquoi marklin passe son temps à changer ses normes on a eu du FMZ puis du Motorola enfin pour encore pieger les clients et concurrents du MFX".

Il me semble que le MFX n'est pas un protocole de prise en main comme l'est le DCC ou le Sélectrix, il ne s'agit ni plus ni moins que d'un module logiciel associé au protocole Motorola afin déviter aux propriétaires de machines Märklin MFX la longue configuration sur leur centrale Märklin. J'ai une Ecos également, et en Motorola, les machines MFX fonctionnent également parfaitement, seule la création de la machine peut être plus longue car manuelle.

Pour le FMZ, c'est bien trop ancien pour moi, je n'en parlerais donc pas.



Si j'ai bien compris l'utilité du Sniffer sur la CS, il devrait être possible d'y connecter (sous réserve - à voir avec Märklin France) la sortie d'une commande FMZ.



Enfin pour finir au sujet de la CS Trix, c'est une certitude que cette dernière ne sortira jamais, à quoi bon d'ailleurs !!!



P.S.: Concernant le match logiciel embarqué sur les centrales Ecos et CS Märklin, pour l'instant c'est l'ECOS qui est devant, surtout avec la dernière mise à jour chez ESU. J'attends le retour de ma CS pour parler de la partie logiciel V2.03 suite M.A.J. ...





;)
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Re : Central Station Märklin

Messagepar Murphy » 19 Novembre 2007, 04:31

Petit rappel, le FMZ est le système de pilotage au démarrage du digital de Fleischmann depuis passé au DCC. Marklin n'a jamais fait du FMZ.



Comme aussi le système Selectrix qui sous la reprise de Trix par Marklin est passé aussi au DCC.



Donc maintenant on a deux système fondamentaux. Le DCC pour le 2 rails et le Motorola+MFX pour le 3 rails.



Faut pas chercher plus loin. Sauf qu'en DCC on a le choix entre 20 à 30 centrale, voire plus. Alors qu'en Motorola+MFX il n'y en a qu'une. Par contre en DCC/Motorola on a le choix entre Tams, Intellibox, Ecos et Commander à ma connaissance.
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Re : Central Station Märklin

Messagepar papy49 » 19 Novembre 2007, 10:27

Henri



Merci de ta précision, et ta sagesse est la pour rétablir mon erreur puisque le FMZ est d'origine Fleischmann, c'est d'ailleurs la toute petite différence entre le centrale Twin et l'intellibox.

En apparté je serai si le train le veut.. ? à Exporail Dimnche.



Toutes mes amitiés a tous Henri Laurent Papy Marklin et les autres sur ce sujet ;)
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Re : Central Station Märklin

Messagepar Fox.Mulder » 09 Décembre 2007, 18:39

Bonsoir,



Ma Cs m'est revenu de chez Märklin avec enfin la mise à jour logicielle qui faisait défaut. Que dire, si ce n'est que tout fonctionne correctement et que hormis le fait qu'elle ne fonctionne que sur des systèmes Motorola, Fx et Mfx, elle n'a plus grand chose à envier à l'ECOS.

On peut maintenant, je pense, y brancher un PC avec un programme adapté (lequel pourrait faire l'affaire?).

Quoi qu'il en soit, reste plus qu'à attendre désormais les MAJ logicielle pour évolution sur le site de l'éditeur (install idem Ecos).
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Re : Central Station Märklin

Messagepar Murphy » 10 Décembre 2007, 14:14

[quote][i]SEBAN LAURENT à écrit :[/i]
On peut maintenant, je pense, y brancher un PC avec un programme adapté (lequel pourrait faire l'affaire?) .[/quote]



Hélas pas grand chose, sinon un nouveau chèque de 280 à 300€ à signer...
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Re : Central Station Märklin

Messagepar minitrain » 30 Décembre 2007, 06:31

Antoine, il n'y a aucun piège chez Marklin, bien au contraire ils ont toujours mis un point d'honneur à préserver les compatibilités à mesure des évolutions. Certains le leurs ont reproché car préserver une totale compatibilité freine les évolutions. Aujourd'hui vous pouvez piloter sur une CS la première loco digitale de Marklin sortie en 1986 dans son état de 1986 sans apporter la moindre modification. Sur ces 20 dernières années, je ne sais pas si on peut en dire autant chez tous les constructeurs.

Le FMZ est l'ancien format digital de Fleischmann et non de Marklin,je confirme.

En outre lorsque on choisit un système de prise de courant sur 3 rails totalement incompatible avec des locomotives à alimentation sur deux rails, la question de compatibilité DCC ne revêt pas un caractère primordial.

En 1985 le digital en était à ses balbutiements. Un certain Bernard Lenz était en poste chez Marklin. A l'échelle 1 les premières machines digitales Marklin étaient dans le format qui allait s'appeler plus tard "DCC" . Bernard Lenz quitte Marklin. Marklin continue sur le format Motorola qui évolue en format Motorola 2. Motorola 1 et motorola 2 sont entièrement compatibles le motorola 2 étant un motorola 1 plus complet ( un peu comme l'est aujourd'hui le DCC à 24 fonctions par rapport au DCC d'il y a 10 ans).On parle aussi de "Motorola étendu" lorsqu'on désigne le motorola 2 . Nous sommes encore aux débuts du digital alors que c'est en 1994 que la NMRA enterine le DCC. L'un des atouts du protocole motorola est sa clarté et sa simplicité. L'envers de la medaille étant qu'avec le Motorola 2 on en était arrivé au maximum des capacités d'extension et de developpement, ce format simple et pratique, faisant la joie des bidouilleurs en informatique, ne pouvait plus évoluer . Depuis longtemps Marklin savait qu'un jour il leur faudrait trouver un autre format,plus évolutif. C'est pourquoi ils ont tant tardé à faire évoluer leurs commandes digitales. Ce nouveau format c'est le MFX autour duquel a été conçu la CS et ECos. En fait les décodeurs MFX comprennent tous le Motorola 1 et 2 ce sont des décodeurs multistandard. Pour des raisons de marketing ils utilisent le vocable MFX pour désigner la nouvelle generation de décodeurs et d'appareils multistandard. La CS envoie un signal dans lequel les deux protocoles sont superposés sauf si il n'y a que des loco MFX ou que des loco Motorola sur le réseau . Il y a un processus de reconnaissance automatique.

Le protocole MFX est décrit comme hyper évolutif et rapide ( Dans un environnement mono standard MFX 7 fois plus rapide que le DCC )

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Re : Central Station Märklin

Messagepar andre.b.paris » 27 Septembre 2008, 18:06

Je recommence la photo n'a pas été prise.



20080927180649.jpg
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Re : Central Station Märklin

Messagepar andre.b.paris » 05 Octobre 2008, 21:07

J-ai reçu la nouvelle centrale de Marklin.

Absolument fabuleux. Ecran couleur tactile résolution de 800x600.

Possibilité d'utiliser une souris.

Les locomotives ne sont plus représentées pas des pictogrammes mais par des fichiers images etc...
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Re : Central Station Märklin

Messagepar PAPI02 » 28 Octobre 2008, 21:30

Bonsoir,



J'ai revendu ma CS1 et j'attends la livraison de ma CS2. J'ai déjà pu avoir un tour du propriétaire chez "Au Pullman" à Paris IX et ce produit est exceptionnel. Comme vous avez pu vous en aperçevoir André, avec une souris, ça vous change la vie !!! Mais ce n'est qu'un détail. le port USB intégré permet également d'utiliser une clef pour sauvegarder ou recharger des données de configuration etc ...

J'essaierai dès que j'aurais la bête de faire un petit topo mais d'après la brochure que j'ai, elle sera le centre d'un système hyper évolutif. J'ai déjà hate de voir de quoi auront l'air les MS2 !!! ;)
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