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Préambule :

La présente étude n'a pas pour objet de présenter les différentes échelles ferroviaires existantes, ces dernières entrant pourtant pour une part importante dans la conception d'un réseau, principalement à cause du critère "place disponible". Par contre nous traiterons ici des types de réseaux, des techniques de conception, et enfin de la pose de la voie, en somme de l'infrastructure du réseau.

Le type de réseau :

Plusieurs solutions s'offrent à vous :

- Vous pouvez opter pour un réseau hyper classique (dit réseau des années 1960) de type ovale ou les trains circulent dans une boucle.

- Autre choix les réseaux "tour de pièce", dans ces derniers souvent on se trouve face à une maquette de type aller/retour, le but étant de privilégier le JEUX avec des manœuvres, puisque le réseau ne boucle pas, ces réseaux sont très à la mode et fort intéressant en terme de jeux !

- Autre solution la plus idéale, consiste à faire un réseau de type boucle ou des trains circuleront en automatique et en permanence sur une double voie par exemple, avec en plus une zone de manœuvre (soit une gare, soit un dépôt) et avec la possibilité d'y insérer ses propres convois dans le trafic.

La technique :

Ca y est vous êtes décidés, le plan de votre réseau est dans votre tête, il va donc falloir passer à l'action ! Stop ! n'allez pas trop vite, permettez-moi encore de vous donner quatre conseils :

Établissez un mini plan (en 3D uniquement pour la pièce qui recevra le réseau en y incluant fenêtre, porte..) par exemple l'échelle 1/10è donne une bonne réduction en HO au 1/87è, ainsi pour une réseau de 4 M la mini maquette sera de 40 cm. Vous verrez à l'issue de celle-ci que vous réduirez vos ambitions de départ, je suis certain... Toutefois essayez de prévoir une extension futur (qui ne manquera pas d'arriver).

Privilégiez l'endroit ou va se situer votre "bébé", attention à la poussière, à l'ouverture d'une porte, ou d'une fenêtre, fabriquez le sous forme de modules démontables (on sait jamais) prévoyez des trous d'homme (rubrique Décor)..... pensez à ces petits détails désagréable, tenez encore un, si vous pensez poser une moquette ou un revêtement de sol ou encore une peinture dans votre pièce choisissez une couleur ou un motif qui vous permettra de retrouver les petites pièces de surperdétaillage (pour locos par exemple) que vous ferez tomber ! En effet rien est plus énervent de passer sans succès 30 minutes à retrouver une petite pièce sur un sol sombre !

N'oubliez jamais ceci (j'ai personnellement donné), pensez à installer votre réseau sur un support qui vous permettra de vous tenir parfaitement assis dessous le module (pour faire du câblage notamment) sans avoir à être voûté, car sinon vous ne tiendrez qu'un quart d'heure maximum !!

Sur toutes les voies souterraines et sur toutes celles qui seront quasi inaccessibles pensez à souder des fils d'alimentation sous les éclisses, (heureusement que l'on avait donné le tuyau car en 10 ans d'exploitation sur mon Grand réseau j'ai déjà raccordé plusieurs fils entre eux pour sauvez l'alimentation d'un tronçon!! et oui, une éclisse ça vie et donc ça s'use.

Vous êtes fin prêt, alors plusieurs techniques s'offrent à vous :

La technique du plateau rectangulaire :

En fait il s'agit la d'une planche de bois sur lequel on posera les voies, puis le décor sera ajouté au fur et à mesure, c'est la technique la plus simple, la plus ancienne elle convient pour des petits réseaux, ou pour un réseau dit de "démarrage".

Le caisson :

Vous formez un carré ou un rectangle de la longueur/largeur de votre réseau (ou par deux ou trois modules si celui-ci est trop long) avec des sections de bois, à l'intérieur vous fixer sous la forme d'une carie des tasseaux selon la technique : tenon/mortaise. Vous obtiendrez une bonne ossature (type grillage garde manger) sur lequel vous disposez selon votre plan des chandelles de bois qui vous serviront à supporter le contreplaqué qui lui même recevra les voies. Puis viendra le décor de chaque coté des voies.

Le porteur en L : (Idéal pour le N)

Cette technique est venue des USA présente l'avantage d'aboutir à un réseau solide et léger, de plus il permet de ne pas s'occuper de l'infrastructure lors de l'implantation du décor. Deux, trois ou quatre porteurs en forme de L sont nécessaires pour donner corps au réseau, ils représentent le squelette. Sur ces derniers et perpendiculairement sont vissées des traverses en bois devant recevoir les chandelles destinées à supporter la plate-forme des voies. La forme obtenue ressemble à une échelle sur laquelle sera accroché l'ensemble du décor des voies... Ce système permet une découpe à la demande du paysage, en découpant ou rallongeant une traverse.

La pose des voies :

Pour terminer cette rubrique précisons que la pose des voies peut se faire selon la technique la plus récente que j'ai appliqué sur notre Petit réseau celle du Dépron. Cette technique diffère de celle que nous avons utilisée sur notre grand réseau et qui est constitué de plaque de ballast Merkur.

Une plaque Merkur, ici un aiguillage droit, il suffit d'insérer l'appareil de voie à sa place et de décoller les bordures pour simuler l'inclinaison du ballast. Gros avantage : l'appareil de voie est récupérable en cas de modifications, Gros inconvénient, à chaque voie une plaque, (courbe, droite...)

La technique du Dépron :

- Posez d'abord parfaitement les voies sur le réseau à l'endroit très précis ou elle devront se situer.

- Marquez le contour de ces dernières au crayon de bois puis pointez les voies (en utilisant les trous qui sont sur les traverses, ceux ci étant réservés habituellement pour visser la voie) avec des épingles, puis coupez la tête de ces dernières.

- Enlevez alors par le dessus les voies tout en laissant les épingles (elles vous resserviront pour retrouver la position exact des appareils), vous obtenez donc un contour de la voie (le crayon) et un repère de positionnement parfait (les épingles).

- Découpez des bandes de Dépron (plaque isolante blanche à acheter à faible coût dans un magasin de bricolage) de la largeur de la voie et posez les sur les repères crayons en faisant attention à ne pas enlever les épingles. Préalablement, vous aurez enduit la surface ainsi matérialisée de colle à bois blanche. Taillez en biseau le bord du Dépron au cutter pour imiter la pente du ballast (sur chaque coté).Vous pouvez très bien faire cette toute dernière opération après séchage et avant la suite des opérations.

- Une fois bien collé et parfaitement sec, appliquez une couche de peinture acrylique marron clair sur le Dépron puis posez parfaitement à sa place la voie (en vous repérant avec les épingles) à même et sans attendre le séchage, la couche de peinture doit être relativement épaisse mais sans plus. Vous pouvez si vous le souhaitez visser provisoirement les voies (pour bien les maintenir sur le support) dans les trous qui étaient occupés par les épingles. Verser immédiatement le ballast (du sable préalablement tamisé et trié en grains très fins fera l'affaire) sur la voie en appuyant et étalant celui-ci avec un pinceau entre les traverses des voies. C'est donc la peinture qui va tenir le ballast. Laissez sécher une bonne journée et aspirez l'excédent, l'effet rendu est génial.

Conseil : Soyez prudent sur les appareils de voies assurez vous que la peinture ne bloque pas les mécanismes, et ne faites pas de trop grande longueur, un mètre est suffisant pour tester ses propres compétences dans le domaine !!